Proton Persona 2019

Proton Persona 2019

2019 Proton Persona

Pelancaran Proton Persona 2019 baru sahaja dilancarkan di sini di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur, hampir dua bulan selepas Proton mengeluarkan set pertama gambar rasmi. Seperti dahulu, empat varian ditawarkan, bermula dengan Standard MT (RM42,600), Standard CVT (RM44,600), CVT Eksekutif (RM49,600), dan Premium CVT (RM54,600). Fikiran anda, harga lebih rendah sebanyak RM5,000 berbanding pelancaran 2016, jadi itu.

Proton Persona 2019 Baru

Menurut Proton, terdapat kira-kira 303 perubahan yang dilakukan kepada Persona, jadi mari menyelam terus ke dalamnya. Semakan luarannya cukup penting – ia kini mempunyai krom menyapu baru di depan yang merentasi seluruh lebar kereta. Proton menyebutnya reka bentuk “Ethereal Bow”, yang dibungkus di bawah gril. Sudah tentu, gril baru juga mempunyai corak “Infinite Weave” biasa yang pertama kali dilihat pada SUV X70.

Lampu depan dibawa dari sebelumnya, tetapi hanya model Eksekutif dan Premium mendapatkan lampu LED siang hari (di tempat lampu kabut). Lampu rumah tangga juga boleh didapati di kedua-dua, namun yang terakhir adalah satu-satunya untuk mendapatkan lampu auto. Selanjutnya, gril yang lebih rendah kelihatan lebih langsing, dengan pengambilan udara yang lebih besar. Strip hitam berkilat mengikat semuanya dengan baik.

Di belakang, ia mendapat bumper yang telah disemak dengan jalur krom yang tipis, ditambah dengan hiasan boot belakang belakang yang baru dengan skrip Proton. Ini, ditambah dengan antena sirip hiu, adalah standard di semua model. Satu set baru perak 15-inci (saiz yang sama seperti sebelumnya) roda aloi pelbagai bercakap (Premium mendapat selesai dua nada) melengkapkan rupa – reka bentuk baru juga memenuhi lengkungan yang lebih baik. Ciri-ciri seperti cermin pintu elektrik dengan lipatan auto, serta pelepasan boot jauh unik kepada Eksekutif dan Premium sahaja.

Variasi Warna Proton Persona 2019

Pemilihan enam warna yang sedia ada semuanya telah dijatuhkan. Sebaliknya, hanya lima warna yang akan ditawarkan – Jet Grey, Snow White, Ruby Red, Rosewood Maroon dan Silver Armor, dan semua warna dari palet warna Geely, kecuali Ruby Red yang merupakan warna Proton

Di dalam, skema warna hitam dan beige Persona dikekalkan. Terdapat pelapis bahagian kulit baru, auto naik / turun untuk tetingkap sisi pemandu (sebelum ini hanya auto ke bawah; Eksekutif dan Premium sahaja), dan seperti facelift Iriz, Persona mempunyai kluster instrumen baru dengan panggilan cepat dan warna yang berwarna- paparan maklumat (Eksekutif dan Premium sahaja).

Untuk kit, model Standard dan Eksekutif mendapat stereng urethane (Eksekutif masih urethane, tetapi dilengkapi dengan kawalan multifungsi), walaupun item seperti paparan multi-info LCD, unit kepala audio double-DIN dengan sambungan Bluetooth, dua penceramah depan dan kain pelapis adalah untuk model Standard sahaja. Di samping itu, semua model mendapat tiga port USB – satu untuk pemindahan data, dan dua di bahagian belakang konsol tengah untuk mengecas peranti mudah alih.

Bagi model Eksekutif, ia mendapat unit ketua skrin sentuh tujuh inci yang baru dengan fungsi berpasangan Bluetooth dan telefon pintar, serta empat pembesar suara. Model premium teratas adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan fungsi kawalan suara “Hi Proton” sama seperti X70 (tolak beberapa arahan untuk beberapa ciri kenderaan), serta sambungan internet melalui eSIM terbina dalam, yang Proton berkata adalah yang pertama untuk segmen ini.

Ciri-ciri tambahan yang digabungkan dengan unit ketua lanjutan termasuk streaming muzik dalam talian dan navigasi dalam talian. Sudah tentu, ini dilengkapi dengan pakej data selama lima tahun (1GB setiap bulan), seperti X70.

Spesifikasi Proton Persona

Di tempat lain, Eksekutif dan Premium berkongsi kunci tanpa kunci dengan permulaan, dan bahagian kulit kain bahagian (dengan 60:40 split fold; model Standard tidak mempunyai ciri lipatan split). Juga, Premium adalah satu-satunya model untuk mendapatkan cermin pandangan belakang tanpa bingkai baru dan gear baru X70 (lengkap dengan boot kulit).

Di bawah bonet, enjin petrol empat silinder VVT 1.6 liter yang sama tidak berubah dari sebelumnya. Ia menghasilkan 107 hp pada 5,750 rpm dan 150 Nm tork pada 4,000 rpm, dipasangkan sama ada gear gear lima kelajuan manual atau CVT. Proton mengatakan bahawa CVT telah disesuaikan semula untuk mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak tiga hingga empat peratus, dan perubahan juga telah dibuat untuk mencapai prestasi brek dan penghalusan yang lebih baik.

Akhir sekali, keselamatan. Tulang tidak berubah, jadi semua model mendapat peringkat keselamatan crash ASEAN-NCAP lima bintang. Kedua-dua beg udara SRS adalah standard (hanya Premium mendapat enam beg udara), seperti kerusi Isofix belakang dengan penambat utama, ABS dengan EBD, ESC, Brek Assist, Sistem Kawalan Traksi, Hill Hold Assist, dan penderia letak kereta hadapan dan belakang. Eksekutif dan Premium menambah pada kamera terbalik dengan garis dinamik.

Untuk merakam, harga bermula dari RM42,600 hingga RM54,600 (OTR sans insurans), dan termasuk harga adalah waranti jarak jauh 150,000 km lima tahun. Juga, Proton menawarkan pakej perkhidmatan (buruh percuma untuk tiga lawatan perkhidmatan), cukai jalan percuma selama dua tahun untuk 1,000 pelanggan pertama, serta kadar pembiayaan yang rendah sebanyak 2.93% setahun bagi kedua-dua Persona dan Iriz.

Bukan itu sahaja – Proton juga membuang satu pakej insurans yang meliputi perlindungan untuk semua pemandu tanpa kos tambahan, elaun bantuan banjir sehingga RM1,000, Perlindungan Utama (sehingga RM1,000), perlindungan nilai yang dipersetujui (sehingga 12 tahun), serta insurans untuk pemegang polisi (sehingga RM15,000).

Lihat Artikel Berkaitan : Kereta Sewa , Sewa Kereta , Kereta Sewa Murah , Sewa Kereta Murah , Kereta Sewa KL , Sewa Kereta KL , Kereta Sewa Di KL , Sewa Kereta Di KL , Kereta Sewa Murah KL , Sewa Kereta Murah KL , Kereta Sewa Murah Di KL , Sewa Kereta Murah Di KL

Mercedes AMG GT Malaysia

Mercedes AMG GT

Dengan AMG GT, Mercedes telah membuat pesaing Porsche 911. Kecuali ia tidak, kerana apa yang dibuatnya adalah coupe dua tempat duduk, yang mana kereta Porsche terkenal dengan empat tempat duduk belakang.

Adakah ia pengganti kepada SLS AMG yang hebat, maka; jisim yang menonjol dengan nipis yang menyamar dengan pakaian berjenama? Nah, tidak, tidak benar – GT agak kurang mahal (dan, kata Mercedes, jauh kurang dari segelintir juga).

Ia harus berjalan selepas BMW M6, maka, kerana harga itu sama? Nope – BMW adalah versi pantas seorang penari agung mewah, sementara Merc adalah model yang sporty.

Yang benar ialah Mercedes-AMG GT adalah semua perkara ini, dan tidak satu pun dari mereka. Belum lagi? Nah, ambil secawan teh dan tempat duduk yang selesa, dan kami akan menerangkan semua.

Perbezaan Antara Mercedes GT, BMW M6 dan Porsche 911

Tidak seperti Porsche 911 dan BMW M6, Mercedes-AMG GT adalah ketat dua tempat duduk, jadi jika anda memerlukan ruang untuk semua keluarga, anda tidak beruntung.

Terlebih lagi, anda mungkin mendapati bahagian dalamnya sedikit sesak, kerana konsol tengah sangat besar dan menyerang sedikit di dalam ruang siku untuk kedua-dua pemandu dan penumpang.

Yang berkata, boot adalah sekurang-kurangnya cukup luas, menawarkan ruang untuk beg pakaian bersaiz sederhana atau beberapa beg semalaman. Memang ada ruang bagasi lebih daripada yang ada di Porsche, walaupun BMW M6 menawarkan lebih banyak lagi.

Cuba untuk memandu Mercedes-AMG GT di jalan belakang yang rosak, boleh menjadi pengalaman yang tidak menyenangkan. Walaupun dengan penggantungan boleh laras dipasang pada versi S-top-top, ia menggegarkan dan menjejaskan bonggol.

Lebih-lebih lagi, di lebuh raya, ia tidak pernah dinaikkan, jadi semasa anda tidak menyebutnya tidak selesa di sini, terdapat kapal penjelajah jarak jauh yang lebih baik.

Mercedes AMG GT

Sekurang-kurangnya kualiti perjalanan dikurangkan sebahagiannya oleh kerusi. Mereka tidak pasti, yang tidak membantu mengatasi masalah, tetapi mereka juga menyokong anda di semua tempat yang betul, jadi duduk di dalamnya selama beberapa jam pada akhirnya tidak memberi anda sakit belakang.

Kerana kekurangan ruang, Mercedes telah terpaksa mencari beberapa butang di sepanjang kawasan di mana anda akan berehat lengan anda, yang boleh membawa kepada beberapa menekan butang yang tidak disengajakan.

Satu lagi hasil sampingan bahagian dalaman yang sempit ialah tuas gear yang dipasang di bahagian belakang siku kiri anda, yang bermaksud elemen penyesuaian diperlukan untuk mencapainya.

Tetapi, sementara sistem hiburan mengambil sedikit masa untuk belajar kerana banyaknya menu, ia sekurang-kurangnya mempunyai skrin yang nestle rapi di papan pemuka, dan bukannya membanggakannya, seperti yang dilakukan di kebanyakan Mercs lain. Selain itu, papan pemuka itu adalah perkara yang sangat cantik, semua keluk pelindap lembut dan muncung berkilat. Ia adalah pesta untuk mata.Pandangan dari Mercedes-AMG GT dengan mudah boleh menipu anda memikirkan anda berada di jambatan Ark Diraja, jadi langsing adalah cermin depan dan lebar bonet.

Menjalankannya melalui jurang sempit hanya menambah ilusi, kerana ia adalah kereta yang saraf-wrackingly luas.Tidak ada satu pun yang dibantu oleh hakikat bahawa AMG GT tidak datang dengan sensor tempat letak kereta sebagai standard, peninggalan yang mengejutkan memandangkan saiz dan harga. Dan jika anda ingin menambahkannya, anda tidak boleh melakukannya sendiri; anda perlu membayar pakej premium yang agak mahal. Fikiran anda, ini juga menambah kamera membalikkan, yang bernilai. Anda tidak akan kekurangan guntingan di GT, dan kotak gear automatik standard memudahkan anda meleleh di dalam trafik, walaupun kadang-kadang ia boleh berubah sedikit demi sedikit.

Mercedes akan mempercayai bahawa AMG GT adalah peneraju memandu dan tepat, sama seperti Porsche 911, bukan mesin burnout smokey yang SLS AMG. Jangan percaya perkataan itu. Untuk bersikap adil, ia sangat disusun, penggantungan yang sengit menghalang sebarang bentuk badan bersandar melalui penjuru dan membolehkan beberapa kelajuan menikam cepat mengejutkan – apabila anda memetik keberanian. Tetapi memetik keberanian adalah kunci. Kekakuan penggantungan bermakna AMG GT boleh merasakan seperti bronco bucking, dan digabungkan dengan stereng dan sedikit stereng steering, pemacu yang lebih keras adalah lebih bergantung kepada kehidupan sayang daripada memilih garis yang sempurna.

Rizab kuasa yang luas itu juga bermakna tidak terlalu sukar untuk mengatasi roda belakang dan menimbulkan ekor ke dalam kelakuan gila, licin dan licik yang mana Mercs pantas begitu terkenal.Ini adalah kereta yang sangat menarik, maka, tetapi dengan cara yang sama seperti berjalan di kepala kumpulan lembu yang mengamuk.

Artikel Berkaitan : kereta sewa ampang , kereta sewa murah ampang , kereta sewa di ampang , sewa kereta ampang , sewa kereta di ampang , sewa kereta murah ampang